去年的12月17日

深圳第三條自動(dòng)化潮汐車道

正式在彩田路啟用

這條潮汐車道

主要是為了緩解

晚高峰時(shí)段彩田路南往北的車流

但是有市民反映

感覺(jué)這潮汐車道啟用之后

好像比沒(méi)設(shè)置的時(shí)候更擁堵了!

到底實(shí)際情況是怎么樣的呢?

出入關(guān)方向交通運(yùn)行如何?

對(duì)周邊道路是否有所影響?

深圳交警用數(shù)據(jù)回應(yīng)大家!

2018年12月17日,深圳交警利用自動(dòng)化潮汐車道變位車,及隔離護(hù)欄組合單元,對(duì)彩田路3.5公里路段,在工作日晚高峰時(shí)段南往北方向,實(shí)施潮汐車道管理。預(yù)計(jì)晚上8點(diǎn)開(kāi)始回收隔離水馬,晚上8點(diǎn)50左右恢復(fù)交通原狀。

潮汐車道作業(yè)車在作業(yè)時(shí),交警將在新彩隧道北往南方向出口處進(jìn)行交通管制,只允許公交車通行,社會(huì)車輛禁止駛?cè)氩侍锫?其它車輛需轉(zhuǎn)皇崗路–蓮花立交繞行。

同時(shí),由于潮汐車道啟用期間,彩田路北往南上北環(huán)立交只有一條車道,將對(duì)進(jìn)市區(qū)車輛造成一定的擁堵。

對(duì)此有市民反映

在晚高峰時(shí)期

由于道路交通組織的改變

確實(shí)對(duì)出行帶來(lái)一些影響

有時(shí)候需要繞路

甚至?xí)X(jué)得比實(shí)施潮汐車道之前

更加擁堵

真的是這樣嗎?

從彩田路晚高峰的車速來(lái)看,實(shí)施后一周南往北也就是出關(guān)方向,平均車速由17.43km/h提升至18.17km/h。

入關(guān)方向平均車速確實(shí)略有下降,潮汐車道實(shí)施一周內(nèi)晚高峰彩田路入關(guān)方向平均車速由36.53km/h下降至31.67km/h,但整體平均運(yùn)行車速仍高于30km/h,交通運(yùn)行仍處于基本暢通狀態(tài)。

彩田路交通擁堵?tīng)顩r

得以緩解