深圳新聞網(wǎng)2019年1月11日訊（記者 劉婷）日前，深圳地鐵10號線甘坑站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，這是全線第10個完成封頂?shù)能囌?，也就是說受到各方重點(diǎn)關(guān)注的全線重難點(diǎn)車站實(shí)現(xiàn)了重要突破。據(jù)深圳交委消息，10號線將于2019年下半年迎來首車接收，2020年建成投入使用！

全線第10個完成封頂?shù)能囌?/strong>

此次封頂?shù)母士诱救L200米，寬21米，基坑深28米，為三層結(jié)構(gòu)，在施工方面也曾遇到很多困難。

地質(zhì)屬塊狀強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化巖石，需要開挖爆破、吊運(yùn)出渣等程序施工。

但是施工場地周邊都是居民樓，為了不打擾大家休息，我們夜間無法施工。

再加上出入口十分狹窄，在材料的進(jìn)出和機(jī)械作業(yè)方面形成了一定困難。

種種因素導(dǎo)致工期十分緊張、時間特別緊迫。

10號線全線工程進(jìn)展

截止至2018年底，車站主體結(jié)構(gòu)完成94．8％，區(qū)間盾構(gòu)完成78．6％，區(qū)間暗挖完成98．3％。

各工區(qū)施工現(xiàn)場圖

深圳地鐵10號線

深圳地鐵10號線工程線路起自龍崗區(qū)平湖中心站，終至福田口岸站，線路全長29．56公里，共設(shè)車站24座。

項目建成后，將全面加強(qiáng)深圳東部與中心區(qū)組團(tuán)間的溝通交流，為市民出行提供便捷選擇，帶動沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，是地鐵東進(jìn)、均衡發(fā)展的重要線路。