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    可直達前海濱海休閑帶!深圳地鐵5號線南延段預(yù)計9月試運營

    2019-04-02 10:31來源:深圳地鐵

    重磅!重磅!!重磅!??!

    2019年底5號線南延線將建成通車

    屆時

    我們的深圳市民又多一個選擇

    可直達前海濱海休閑帶了

    現(xiàn)在

    5號線南延線的最新進展如何呢?

    3月30日

    深圳地鐵5號線南延線工程

    已實現(xiàn)全線“電通”

    與此同時

    南延段首列車也從株洲出發(fā)

    歷經(jīng)1000公里奔波

    于4月1日順利抵達

    深圳地鐵深云車輛段進行組裝調(diào)試

    5號線南延段實現(xiàn)全線“電通”

    3月30日,深圳地鐵5號線南延線(赤灣站-桂灣站)成功送電,實現(xiàn)全線“電通”。

    “電通”是該線繼“洞通”、“軌通”里程碑工期目標(biāo)后的又一重大突破,將為全線接觸網(wǎng)熱滑、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)和列車上線動車調(diào)試提供必備的電力保障。

    電是地鐵的動力

    列車行駛和車站照明、空調(diào)等

    都需要充足的電力

    那么你對5號線南延“電通”知多少?

    5號線南延段設(shè)有一座110千伏主變電所,這相當(dāng)于為地鐵提供動力的‘心臟’。

    輸電線路需經(jīng)過已開通的2號線隧道,因不能影響既有線路的運行,這對施工提出極高的要求,3月30日,隨著順利“電通”,后海變電所這顆地鐵“心臟”已經(jīng)開始具備5號線南延段輸送血液的能力,將為隧道照明、通風(fēng)信號、通訊、車站、設(shè)備房等地鐵各個系統(tǒng)完成送電任務(wù)。

    ▲隧道內(nèi)環(huán)網(wǎng)電纜支架安裝

    5號線南延段首列車奔波1000公里

    坐汽車“回家”

    那它住哪?

    入駐地鐵深云車輛段“新家”

    4月1日,5號線南延段首列車也從株洲運抵深圳,正是落軌深云車輛段入駐“新家”,開始調(diào)試驗收工作。

    這也意味著,5號線南延段將進入全面系統(tǒng)聯(lián)調(diào)階段,為今年開通試運營進行最后沖刺。

    5號線南延段采用國內(nèi)主流A型車

    每列編組6個車廂

    每節(jié)車廂長約22-24米、寬3.1米、高3.8米

    列車設(shè)計時速80公里

    最大的載客量2502人

    這樣一個“龐然大物”怎么“回家”?

    列車“乘坐”平板卡車從中車株機廠起運,經(jīng)過近1000公里的鐵公路運輸,最后抵達深圳深云車輛段。

    由于車身龐大,地鐵“回家”一般選擇在車輛最少的凌晨時段進行,全程約花費24小時左右。

    首列車到達深云車輛段后,將進行組裝、調(diào)試,與各種設(shè)備進行磨合。

    按照計劃,5號線南延段其余地鐵車輛將以每月2列車的速度分批運抵車輛段進行調(diào)試,為試運營做準(zhǔn)備。


    開通后可直達前海濱海休閑帶

    深圳地鐵5號線南延段工程是深圳地鐵三期工程二階段的重要項目,也是前海片區(qū)內(nèi)穿行的首條地鐵線路。

    該線從已投入運營的地鐵5號線終點站前海灣站向南延伸,至2號線赤灣站為止,共7站6區(qū)間,全長約7.65公里。

    目前

    5號線南延段7座車站已全部封頂

    盾構(gòu)區(qū)間全部貫通

    附屬結(jié)構(gòu)完成96%

    各項站后工程正在緊鑼密鼓的展開

    開通后,地鐵5號線將和2號線、9號線西延段換乘,還可以無縫接駁深惠城際鐵路,建成后將改善前海蛇口片區(qū)軌道交通服務(wù),同時,加速前海蛇口自貿(mào)新城與市中心區(qū)等各組團間的溝通交流,帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展。

    重點來了

    那么它到底什么時候運營呢?

    別急跟著深鐵君的腳步往下看

    深圳地鐵5號線南延段

    計劃于今年9月30日開通試運營


    深圳地鐵5號線南延線路概況

    深圳地鐵5號線南延段,即5號線二期工程,北起于5號線前海灣站,經(jīng)前海、南山,終點與地鐵2號線赤灣站換乘。

    線路自北向南貫穿前海新區(qū),線路全長約7.65公里,共設(shè)車站7座,均為地下站。


    通車時間:

    根據(jù)建設(shè)工期,地鐵5號線南延段全線預(yù)計2019年完工。

    站點圖:

    桂灣、前灣、前灣公園、媽灣、鐵路公園、荔灣、赤灣

    建設(shè)進展:

    2018年5月18日,深圳地鐵5號線南延線媽灣站主體結(jié)構(gòu)分部工程順利通過驗收。

    2018年6月11日,深圳地鐵5號線南延線赤荔區(qū)間左線暗挖隧道提前49天順利實現(xiàn)貫通。

    2018年7月8日,深圳地鐵5號線南延線隧道全線貫通。

    2018年9月28日,深圳地鐵地鐵5號線南延線鋪軌工程正式開工建設(shè),標(biāo)志著全線“保開通大會戰(zhàn)”進入全面沖刺階段。

    2018年10月31日,深圳地鐵5號線南延線所有車站站內(nèi)扶梯完成吊裝進站工作,為后續(xù)站后安裝裝修工程的推進提供了先決條件,爭取了寶貴時間。

    2018年11月7日,深圳地鐵5號線南延線車站土建、機電設(shè)備、裝修工程的建設(shè)工程消防設(shè)計取得批復(fù)。

    2019年3月30日,深圳地鐵5號線南延線全線電通。

    2019年4月1日,深圳地鐵5號線南延線首列車運抵深運車輛段。

    深圳地鐵5號線南延線

    9號線西延線

    今年如期開通運營

    這對我們來說

    也是減少很多的交通麻煩!

    你期待5、9號延長線的開通嗎?

    本文由深圳地鐵整理編輯發(fā)布,轉(zhuǎn)載請注明來源

    [責(zé)任編輯:高暢韻]

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