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    用密碼構建安全邊界 為工業(yè)互聯(lián)網保駕護航熱點追蹤

    用密碼構建安全邊界 為工業(yè)互聯(lián)網保駕護航熱點追蹤

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    人工智能朗讀:

    密碼技術是數(shù)據治理和信息保護的重要手段,專家表示,密碼技術將深度融合和根植于5G、區(qū)塊鏈、人工智能技術中,可為工業(yè)互聯(lián)網安全保駕護航。

    科技日報2019年1月29日訊 “伴隨著物聯(lián)網技術的興起,5G、區(qū)塊鏈、人工智能這三大引領未來的信息技術,將對當今世界產生深遠影響?!比涨?,在2019中國物聯(lián)網安全高峰論壇上,中國科學院院士王小云說。

    但業(yè)界專家認為,在人們享受新技術帶來的智能和便利的同時,安全和隱私保護,尤其是工業(yè)物聯(lián)網時代的安全保護,成為數(shù)字經濟發(fā)展的重要制約因素。

    2017年,國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心監(jiān)測發(fā)現(xiàn)和處理研判的工控安全漏洞達到380個,與2016年相比呈現(xiàn)了躍升的趨勢,高危漏洞占比近60%。同時,工業(yè)領域已經成為網絡攻擊的“重災區(qū)”,出現(xiàn)大量針對我國工業(yè)互聯(lián)網的惡意嗅探事件。中國信通院院長劉多表示,我國工業(yè)互聯(lián)網既面臨來自互聯(lián)網的外部威脅,又與工業(yè)生產內部安全問題相互交織,安全風險嚴峻復雜。

    “近年來工業(yè)互聯(lián)網在蓬勃發(fā)展的同時,也暴露出許多安全問題。在設備、控制、網絡、平臺、數(shù)據等工業(yè)互聯(lián)網主要環(huán)節(jié),存在傳統(tǒng)的安全防護技術不能適應網絡安全新形勢、安全人才不足等諸多問題。”工信部網絡安全管理局副局長梁斌說。

    交通運輸部科技司司長龐松認為,目前交通行業(yè)對云計算、大數(shù)據、工業(yè)互聯(lián)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術的應用安全研究不足,對于汽車自動駕駛、智能船舶等下一代交通系統(tǒng)的網絡安全管控也尚未形成明確思路。

    密碼技術是數(shù)據治理和信息保護的重要手段,專家表示,密碼技術將深度融合和根植于5G、區(qū)塊鏈、人工智能技術中,可為工業(yè)互聯(lián)網安全保駕護航?!叭f物互聯(lián)的時代,企業(yè)的邊界變得模糊,可以利用密碼技術來構建可定義、可剪裁,靈活的新企業(yè)安全邊界。”云深互聯(lián)創(chuàng)始人CEO陳本峰說。

    國家密碼管理局商用密碼管理辦公室副主任霍煒說,物聯(lián)網的發(fā)展呈現(xiàn)出幾個特點:規(guī)模大、應用廣,形態(tài)復雜多變,既有的邊界被打破。經典網絡邊界防護模式,不再完全適用于新的物聯(lián)網場景和可定義、可調整的安全需求。而密碼是物聯(lián)網安全的核心技術,是整個網絡信任體系的基礎支撐??梢园l(fā)揮密碼在身份鑒別、數(shù)據加密、信息傳遞等方面的重要作用,來維護物聯(lián)網的安全秩序,構建其彈性邊界,并與其他多種安全技術一道共同構建堅實的物聯(lián)網安全防線。(記者馬愛平)

    [責任編輯:田志強]